
Мы не обещаем «столько-то проданных бортов»: рынок узкий, сделки редкие и длинные. Зато гарантируем измеримые показатели продвижения: рост видимости по типам техники, услугам и маршрутам, позиций и органического трафика, число обращений. Перед стартом фиксируем метрики и разбираем ваш парк, допуски и сервисные возможности.
Так вы видите прозрачную механику, понимаете, куда идут деньги, и уверены, что мы заинтересованы в реальном потоке клиентов.

Продажа техники, аренда и чартер, трансферы, экскурсии и полёты в подарок, авиационные работы и съёмка, техобслуживание, запчасти, хранение и стоянка. Разные клиенты и разные чеки.
Лёгкие и средние вертолёты, самолёты, автожиры, беспилотники. Плюс популярные модели — покупатель и арендатор ищут их по названию.
Стоимость часа по типу борта, минимальное время, подлёт, ожидание, посадочные сборы. Клиент считает маршрут целиком, а не абстрактный «час полёта».
Трансфер в конкретные точки, облёт города, полёт на остров, доставка на объект. Маршрут — то, как клиент формулирует запрос.
Техобслуживание, ремонт, запчасти, продление ресурса, ангарное хранение. Владельцы бортов обслуживаются постоянно, и это выручка вне зависимости от продаж.
Сертификаты эксплуатанта и организации по ТО, опыт пилотов, налёт, страхование. В отрасли, где цена ошибки максимальна, это главный аргумент.
Мы относимся к сайту как к инструменту расчёта полёта: клиент должен понять, какой борт под его задачу, сколько стоит час и маршрут, какие допуски у компании. Красивые фотографии вертолёта на закате не приводят обращений.
Клиент здесь — либо состоятельный частник или компания, которой нужен трансфер или экскурсия, либо владелец борта, которому нужны обслуживание и хранение, либо покупатель техники. Всем нужны конкретика по бортам, цена часа и подтверждение допусков. Сайты при этом устроены как имиджевые презентации: фотографии техники, «премиальные авиационные услуги» и телефон. Ни цен, ни маршрутов, ни сертификатов.
Составляем матрицу «направление × тип борта × задача клиента» и собираем по ней спрос. Сверяем с парком, допусками и сервисными возможностями. Смотрим маржинальность: продажа, чартер, сервис. Разделяем в аналитике сайт, рекламу, отраслевые площадки и выставки.
Результат: карта страниц по направлениям и маршрутам плюс приоритет на то, что вы выполняете.
Разворачиваем страницы по типам техники, услугам и маршрутам: характеристики, вместимость, дальность, стоимость лётного часа и типовых маршрутов, что входит, условия при непогоде. Публикуем допуски, опыт пилотов и парк. Внедряем расчёт полёта.
Результат: сайт отвечает на «какой борт нужен», «сколько стоит маршрут» и «кто вы такие».
Строим направление обслуживания, запчастей и хранения для владельцев бортов, а также корпоративное обслуживание компаний с регулярными перелётами. Это выручка, не зависящая от разовых продаж.
Результат: растёт доля сервисной и корпоративной выручки.
Через несколько месяцев после запуска работ компания начинает получать обращения с маршрутом, датой и числом пассажиров, а не общие вопросы «сколько стоит полетать».






| Как делаем мы | Что это даёт компании | Как делают большинство агентств |
|---|---|---|
| ✅ Разводим продажу, чартер, сервис и хранение по разделам. | 👍 Разные клиенты и чеки получают свои страницы. | ❌ Держат один имиджевый сайт про авиационные услуги. |
| ✅ Публикуем стоимость лётного часа и типовых маршрутов. | 👍 Клиент считает полёт целиком и обращается подготовленным. | ❌ Предлагают «запросить расчёт». |
| ✅ Делаем страницы маршрутов и трансферов. | 👍 Клиент думает точкой назначения, а не типом борта. | ❌ Публикуют общую страницу аренды. |
| ✅ Показываем допуски, сертификаты и опыт пилотов. | 👍 В отрасли с максимальной ценой ошибки это главный фильтр доверия. | ❌ Ограничиваются словами о безопасности. |
| ✅ Описываем характеристики бортов: вместимость, дальность, скорость. | 👍 Клиент подбирает технику под задачу и число пассажиров. | ❌ Выкладывают только фотографии. |
| ✅ Отвечаем про погоду, переносы и возвраты. | 👍 Частый и острый вопрос, который иначе останавливает бронирование. | ❌ Оставляют это на разговор с диспетчером. |
| ✅ Выделяем сервис, запчасти и ангарное хранение. | 👍 Постоянная выручка от владельцев бортов вне зависимости от продаж. | ❌ Прячут это в подвале сайта. |
| ✅ Меняем форму на запрос с маршрутом, датой и числом пассажиров. | 👍 Диспетчер сразу считает и предлагает борт. | ❌ Собирают «оставьте заявку». |
Мы подготовили несколько готовых тарифных планов, в зависимости от ваших задач, типа вашего бизнеса. Тем не менее, если вы не найдёте тариф, который полностью вас устроит, вы можете обсудить с нашим менеджером личные условия договора. Мы готовы предложить решение, которое наиболее выгодно решит ваши задачи. Указан срок реализации от заключения договора до выхода на окупаемость онлайн-маркетинга
Разведите направления.
Продажа техники, аренда и чартер, трансферы, экскурсии и полёты в подарок, авиационные работы и аэросъёмка, техобслуживание, запчасти, ангарное хранение, обучение.
Опишите борта характеристиками.
Тип, вместимость, дальность, крейсерская скорость, возможность посадки на площадку, комфорт. Клиент подбирает технику под число пассажиров и маршрут.
Опубликуйте цену часа.
Стоимость лётного часа по типам бортов, минимальное время, подлёт и ожидание, посадочные сборы, что входит. Клиент считает маршрут, а не абстрактный час.
Стройте страницы маршрутов.
Трансферы в конкретные точки, облёт города, полёт на острова, доставка на объект, поездка на мероприятие. Так формулирует запрос клиент.
Покажите допуски.
Сертификат эксплуатанта, сертификат организации по техобслуживанию, налёт и опыт пилотов, страхование ответственности. Это главный фильтр в отрасли.
Ответьте про погоду.
Что происходит при нелётной погоде, как переносится полёт, возвращается ли предоплата, кто принимает решение. Острый вопрос, который тормозит бронь.
Заберите сервис и хранение.
Техобслуживание, ремонт, запчасти, продление ресурса, ангарное хранение и стоянка. Владельцы обслуживаются постоянно — это ровная выручка.
Стройте корпоративное направление.
Регулярные перелёты для компаний, доставка вахты и специалистов, обслуживание объектов. Другой чек, договор и предсказуемая загрузка.
Мы понимаем, как выбирают компанию малой авиации: по борту под задачу, по цене лётного часа, по допускам и по сервису. Работаем с компаниями по всей России: берём на себя структуру сайта, страницы техники, услуг и маршрутов, расчёт и аналитику.
Говорим на языке бизнеса: обращения, загрузка бортов, доля сервисной выручки — а не только «позиции».
Не обещаем невозможного — показываем прогноз роста и фиксируем KPI по видимости, позициям и трафику.
Обеспечиваем прозрачность: сайт, реклама, отраслевые площадки и выставки разделены, вклад каждого виден отдельно.
Продвигаем работы, на которые у вас есть допуски, — без рисков в отрасли с максимальной ценой ошибки.
Не отвлекаем пилотов и инженеров — берём на себя структуру сайта, контент и аналитику.
Работаем честно и системно: без накруток, «чудес» и скрытых условий — только понятная механика роста.
Заполните поля и увидите, как изменятся показатели вашего дохода с сайта с помощью SEO продвижения. Если не знаете что заполнять - заполните контактные данные внизу страницы и мы Вам поможем!

Рынок узкий, но чек огромный: один корпоративный клиент или владелец борта на обслуживании окупает продвижение надолго. Поиск даёт основной поток, но заметная часть обращений приходит с отраслевых площадок, выставок и по рекомендациям. Поэтому вокруг сайта имеет смысл собрать каналы, которые дают и разовые полёты, и постоянных клиентов.
| Инструмент | Зачем | Стоимость |
|---|---|---|
|
Яндекс Директ
|
Закрывает спрос по маршрутам, экскурсиям и трансферам и работает, пока органика по направлениям не набрана. | от 25 000 ₽ в месяц + рекламный бюджет |
| Расчёт полёта по маршруту | Маршрут, дата, число пассажиров — и стоимость с подбором борта. Клиент получает цифру сразу и не уходит сравнивать вслепую. | от 40 000 ₽ за разработку |
| Отраслевые площадки и выставки | Авиационные выставки и профильные площадки дают контакты владельцев и корпоративных заказчиков. Сайт при этом подтверждает допуски и парк. | от 30 000 ₽ за мероприятие |
| Контент по владению и обслуживанию | Во что обходится содержание борта, как выбрать вертолёт, что входит в регламентное обслуживание. Приводит владельцев и потенциальных покупателей. | от 15 000 ₽ за материал |
| Экскурсии и подарочные полёты | Массовый сегмент с коротким циклом, который загружает борта между корпоративными заказами и знакомит новых клиентов с компанией. | от 15 000 ₽ в месяц |
| Аналитика обращений по направлениям | Видно, какое направление и какой маршрут приносят обращения и какие из них становятся корпоративным клиентом, а не разовым полётом. | от 15 000 ₽ за подключение + от 10 000 ₽ в месяц |
Уже получили нужные результаты и успешно сотрудничают с нами
Мы собрали вопросы, которые чаще всего задают руководители компаний малой авиации перед стартом. Если вашего вопроса нет в списке — разберём его персонально.
Уже получили подробную консультацию и выстроили системный рост
Рынок крайне узкий. Есть ли смысл в продвижении?
Стоит ли публиковать стоимость лётного часа?
Почему страницы маршрутов?
Насколько важно показывать допуски?
Что писать про погоду и переносы?
Стоит ли развивать сервис и хранение?
Зачем экскурсии, если основной чек в чартере?
Как работать с корпоративными клиентами?
Как считать результат?
Придётся ли переделывать сайт?
Сколько стоит и от чего зависит цена?
Выберите направление — откроется страница с особенностями SEO и примерами решений под вашу нишу.
— 127 заказчиков с 2007 года
Почта менеджера продаж
Рабочее время с Пн-Пт